Kuidas tehakse autosarve võrk?

Autol näeme, et seal on rohkem kõlarivõrke, keskkonsooli, välisuks, tagumine uks ja muid ilmseid kohti. Autosarvevõrgu materjal on tavaliselt plastist, roostevabast terasest, alumiiniumsulamist jne. Turu vahetusega on metallisarvevõrgu kasutamine üha enam, allpool mõistame allpoolautosarvevõrk söövitus.

Autoukse sarve ekraani söövitus on täppis valmistamisprotsess, mis eemaldab metalli pinna soovimatud osi keemiliste või füüsikaliste meetodite abil, jättes soovitud mustri või teksti.

Autosarvevõrk söövitus on töötlemismeetod, mis kasutab keemilist söövitusmetalli, tehes kile hallituse kokkupuute arengut ekraanil töötlemise vajadusele ja seejärel keemilise söövitusvedeliku kaudu metalli söömiseks. Söövitamise eelisteks on järgmine: ühtlane söövitusvõrk ilma uinuta, lokkimiseta, vertikaalse augu sein, ülitäpsus, ilus välimus ja madalad arenduskulud. Võrreldes tembeldamise töötlemisega on söövitamise töötlemise kulud siiski kõrgemad ja söövitamise teel tekkiva reovee töötlemiseks on vaja toetavat reoveepuhastussüsteemi.