Autoheli täiendamine, kuidas määrata kõlarite installimiskoht

Shenzhen Yanming Plate Process Co., Ltdpakub teile kvaliteetsetAutokõlari võreTooted, mis aitavad teil oma auto heli uuendada.
Heli tagasilükkamise lõppeesmärk on täiuslikud heliefektid. Ärge keerake uuesti ümberpaigutamist ja muutke algse auto üldist kujundust soovi korral. Kõlari paigaldusasendi määramisel tuleks järgida mõningaid modifikatsioonipõhimõtteid: heli peab olema silmatorkav tunne ja teatav kõrgus ning mida kaugemale on kõneleja kuulaja kõrvast, seda parem. MeieAutokõlari võreToode on suurepärane valik teie auto heli täiendamiseks!
Üldiselt tuleks sarve ümberpaigutamisel eelistada refimeerimist vastavalt algse autosarve positsioonile. Mõne "spetsiaalse" mudeli puhul ei ole sarves aga kooskõlas inimeste kuulmisharjumustega. Näiteks paigaldatakse juhi piduri asendi mõlemale küljele vanad BMW peamised heliväljade sarved, mis raskendab esirea heli üleslaadimist, muutes keskmise ja keskmise ja kõrgsageduse ülemise seadme. Mõnes Jaapani autos on tagumised kõlarid kavandatud istme tagaosas, mis on inimkõrvadele liiga lähedal, mis muudab inimesed kõlama ebamugavaks; Teistes mudelites paigaldatakse eesmised kõlarid külgmiste uste kaenlaaluste alla. , Heli on juht blokeeritud. Seetõttu ei pruugi nende ebateaduslike kõlarite kujunduse heliefektid olla eriti rahuldav. Kõlari modifitseerimisel on vaja muuta algset esineja positsiooni. Hea auto heli installimine peab vastama neljale nõudele: 
1. Heli valik on mõistlik, kooskõlas auto jõudluse, ruumi ja omaniku nõuetega. Protsessi paigutus ei tohiks interjööri parimana kahjustada ning selle müraallika saab sulgeda ja tugevdada ning takistid ja kondensaatorid tuleks toiteahelale korralikult paigaldada, et vähendada mootori käivitamise ja kliimaseadme mõju heli väljundile. 2. Täpne heliklälja positsioneerimine koos hea heli ja pildifektide, helivälja loomise ja ruumilise tähendusega, muutke heli kolmemõõtmeliseks, spektri kõver on pidev ja sile ning suudab hoida helivahemikku bassist kuni kolmekordse puutumata. Tavaliselt saavutatakse see spetsiaalsete seadmete, näiteks helivälja reguleerijate või kuulamisasendi valijate abil, et täpselt reguleerida iga kõlari ajavahe.
3. Helisurve osas ei saa kvaliteetse auto heli komplekt siiski mingit moonutust säilitada, kui heli ulatub 140 või enamasse detsibellisse ja taastamisvõimsust saab maksimeerida.
4. Country-Sanzhengi auto heli esikümnes esikümnesse tagasipööramise poodide valimine. 4. Kas loominguliselt suudab saavutada väikseima jõudluse mõju ja parima esteetilise efekti vastavalt erinevatele mudelitele ja heli konfiguratsioonidele.
Järgnev keskendub tweeteri paigalduskohale: olgu see siis kahesuunaline või kolmesuunaline tweeter, auto piiratud ruumis on suurem osa säutsudest paigaldatud A-samba või armatuurlauale või auto uksele. Kui loendate tahvli kolmnurga asendit, on treblev vorm enamasti A-samba peal, kuid igas modifitseeritud autos kasutatavad seadmed on erinevad ja ka treble'i paigaldusasend muutub vastavalt. Siin on treble'i paigaldamise peamised punktid. 
1. Tweeter telg on positiivselt vastupidine
Tweeter on aksiaalselt vastupidine, mis on üks installilahendustest, mida paljud kaubamärgid kasutavad. Tegelikes rakendustes on selle modifitseerimismeetodi suurim eelis see, et see parandab märkimisväärselt vasaku ja parema kanalite tasakaalu, nii et juhis või kaaspiloodil istuvad inimesed kuuleksid täpset esiküljest helivälja ja tõsist helivälja kokkusurumist pole. Kui see installimismeetod on korralikult installitud, pole vaja kasutada viivitusi, näiteks Eq.
2. Tweeter on joondatud B-sambaga aksiaalselt
Installimismeetod, milles tweeter aksiaalselt joondub B-sambaga, tähendab, et tweeter osutab aksiaalselt vastassuunalisele B-samba asendile. Seda meetodit kasutatakse ka paljudes turul olevates rakendustes. Selle modifitseerimismeetodi eeliseks on see, et kõrge jõudlus on väga delikaatne, keskmise ja kõrge sagedusega selge, tõene ja loomulik ning ka helivälja laius saab maksimeerida. 
3.
Tweeter telg seisab silmitsi. See paigaldusmeetod on suhteliselt haruldane, kuna seda installimismeetodit kasutatakse tavaliselt mudelites, kus A-samm on esiistmest kaugel. Selle installimismeetodi eeliseks on see, et esikülje sügavus ja laius taastatakse väga täpselt, kuid seda meetodit rakendatakse ainult konkreetsete automudelite puhul.